汽輪機安全監測保護、危急遮斷保護系統ETS與TSI一體化設備在汽輪機正常運行時，可連續監測汽輪機的各種運行參數（例:轉速、振動、軸向位移、脹差、偏心、油動機、熱膨脹、油箱油位、同步器、啟動閥、功率限制器、溫度、壓力等，即汽輪機TSI系統），詳見WLL900BN汽輪機安全監測保護系統，該系統可實現在線設定參數，數據儲存保值，各種參數可直接送入DCS系統，同時監視著那些可能危及汽輪機安全的重要參數，一旦這些被監視的參數超過不允許汽輪機繼續運行的危險值，經一體化裝置內部的信號處理，迅速發出停機信號，通過停機執行器（電磁閥）快速關閉進汽閥門，切斷汽輪機的進汽，使汽輪機緊急停用（即汽輪機ETS系統）。
　　ETS、TSI安全監測保護、危急遮斷系統采用冗余的PLC（可編程控制器）為主控制處理器，配用性能優良的一次測量元件及其信號轉換元件，在出現下列危急狀態時，能快速作出反應，完成汽輪機遮斷停機的整個處理過程，（ETS、TSI）二個系統各自擁有獨立的冗余電源供電，并相互隔離，互不干擾，安全可靠。
　　汽輪機超速 （OS--OVER SPEED
　　軸承潤滑油壓降低 （LBO--LOW BEARING OIL）
　　排汽器真空惡化 （LV--LOW VACUUM）
　　轉子軸向位移增大 （RP--ROTOR POSITION）
　　此外，該系統還設置有能接受至少四個外接輸入（RM--REMOTE），在任何一個外控輸入接點狀態翻轉時，通過本系統同樣可控制汽輪機緊急停機。
　　本系統以其優良的性能和完整的配置適用于作200MW以下汽輪機的保護系統。對配置稍作更改，也可適用于擁有特殊要求的汽輪機或其它高速旋轉機械。
　　ETS危急遮斷系統的典型設計如系統流程圖所示，虛線框內為可供的內容。汽輪機危急遮斷系統（ETS--EMERGENCY TRIP SYSTEM）是汽輪機*的重要保護設備。
　　作為汽輪機的安全保護裝置，在汽輪機正常運行時，連續監視著那些可能危及汽輪機安全的重要參數，一旦這些被監視的參數超過不允許汽輪機繼續運行的危險值，經裝置內部的信號處理，迅速發出停機信號，通過停機執行器（電磁閥）快速關閉進汽閥門，切斷汽輪機的進汽，使汽輪機緊急停用。
　　ETS危急遮斷系統采用冗余的PLC（可編程控制器）為主控制處理器，配用性能優良的一次測量元件及其信號轉換元件，在出現下列危急狀態時，能快速作出反應，完成汽輪機危急遮斷停機的整個處理過程：
　　汽輪機超速 （OS--OVER SPEED）
　　軸承潤滑油壓降低 （LBO--LOW BEARING OIL）
　　排汽器真空惡化 （LV--LOW VACUUM）
　　轉子軸向位移增大 （RP--ROTOR POSITION）
此外，該系統還設置有能接受至少四個外接輸入（RM--REMOTE），在任何一個外控輸入接點狀態翻轉時，通過本系統同樣可控制汽輪機緊急停機。
　　本系統以其優良的性能和完整的配置適用于作200MW以下汽輪機的保護系統。對配置稍作更改，也可適用于擁有特殊要求的汽輪機或其它高速旋轉機械。
ETS危急遮斷系統的典型設計如流程圖所示，虛線框內為可供的內容?！?br />二、系統的可靠性

　　由于危急遮斷系統是否能正?？煽康倪\行，直接關系到汽機設備的安全，因此其可靠性必須得到充分的保證。本系統采用如下幾個必要的措施，使整個系統的拒動及誤動的可能性降到零。
　　每項保護項目都采用包括一次元件在內的三通道配置，同時監視被測參數。
　　用雙路PLC作為主控制器，同時接受每個保護項目的三通道信號，并用三選二邏輯判斷被測參數，使動作停機信號正確無誤。
　　每路PLC各自控制輸出，分別驅動被控電磁閥，減少被控電磁閥的拒動或誤動的可能性。
　　每項被測參數的通道均可進行在線試驗，在汽機正常運行中，不切斷保護的情況下，定期鑒定每個通道的運行狀態。
　　采用冗余的雙路供電，任何一路電源的供電故障都不會引起危急遮斷系統的異常。

三、功能及性能指標

　　直接從三個轉速測量探頭獲得汽輪機轉速信號，當汽機超速達到設定值時，發出停機信號控
　　使用三個高精度壓力開關監測軸承潤滑油壓，當潤滑油壓降低到危及汽機正常運行值時，發出停機信號控制汽機緊急停機。正常運行時能對每個壓力開關在線試驗，在不切除保護功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.5%。
　　使用三個真空開關監測汽輪機排汽真空，當汽機排汽真空降低到危及汽輪機正常運行時發出停機信號，控制汽機緊急停機，正常運行時能對每個真空開關在線試驗，在不切除保護功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.5%。
　　使用三路軸向位移監測通道，監測汽機軸承的軸向位移，當軸向位移超過危及汽機正常運行值時，發出停機信號，控制汽機緊急停機。正常運行時能對每個監測通道在線試驗，在不切除保護功能的情況下，校驗其動作的正確性。動作值誤差為±0.1%。
　　用戶可外接四個控制信號，當外接信號接點狀態變化時，發出停機信號控制汽機緊急停機。
　　系統輸出的停機信號接點二個，接點容量220VAC/5A或220VDC/0.5A。
　　從一次元件感應信號到系統發出停機信號，總時間小于20ms。

汽輪機監控保護裝置是一套高可靠的組合式多功能監控儀表。該保護裝置是汽輪機運行狀態下*的監測手段。它主要由振動、轉速/超速、軸向位移、脹差、偏心/擺度、熱膨脹、油動機、油箱油位、溫度等監控模塊組成。通道內容自由組合、通道數量自由組合、單雙通道任意選擇。為汽輪機的安全運行提供多種參數的測量和早期故障的預報。具有安裝維護方便，操作簡單，可靠性高等優點。旋轉機械監視保護裝置是一種高可靠的全數字化模塊化組合式多功能儀表，它由振 動、轉速、三取二超速保護、軸向位移、偏心、熱 膨脹、閥位（油動機）、油箱油位等監視儀組成， 適合旋轉機械裝置TSI的系統設計使用，可廣泛應 用于電力、機械、化工、冶金等行業。為旋轉機械 的安全運行提供多種參數的測量及早期故障的預報。 具有安裝、維護方便，操作簡單，可靠性高等特點。主要功能特點：裝置采用模塊化結構，用戶根據需要可以組成不同的監測系統，擴展性好； 安徽萬瓏電氣
高度智能化，所有參數可通過掌上電腦或上位機組態軟件設置和查詢；
用戶根據需要可現場隨時組態設定儀表量程、報警值、報警屬性等運行參數；
每個模塊內置獨立微處理器，可以設置成單通道工作或雙通道同時工作；
具有現場監控和遠程監視雙重功能，模塊隔離電流輸出，提高了系統的可靠性；
每通道具有4 ～ 20mA 電流模擬量輸出，二級獨立報警開關量輸出；測量ZHUI大值自動記憶和查詢；便攜小巧的掌上電腦，更適合于現場調試；數據采集和數據庫管理軟件可提供測點圖、趨勢圖、相關圖、報警狀態圖、歷史曲線圖可進行數據分析、數據處理和報表打?。徊捎肕ODBUS-RTU 通信協議，與DCS 連接方便；集成的USB、RS485、RS232 多路通信接口，便于現場組態及遠程監控；適宜長期在線監測，安裝調試方便簡單，無需現場維護。

超速監視保護裝置 超速監視保護裝置是必須配置三個超速功能模塊和一個8000B/161三選二功能模塊組成，采用一個六位機箱組成獨立的三選二超速系統。也可以作為和其它8000B旋轉機械功能模塊一起插入系統機箱。超速監視保護裝置，應用新的數字信號處理技術，是一個高度可靠、響應快速的冗余轉速表系統，專門用于旋轉機械的超速保護。是一款高性價比的旋轉機械電子超速保護系統。技術參數超速功能模塊輸入信號轉速測量：轉速傳感器信號，8mm電渦流傳感器；量程范圍：0～9999轉/分顯示方式：四位數碼管顯示，分辨率1轉/分；準 確 度：±1轉/分電源輸出：每通道-24VDC 50mA，具有短路保護，供電渦流傳感器用電源；測速齒數：1~256范圍內任意，推薦采用60齒；系數設定：1~200范圍內任意； 三選二功能模塊1．接收轉速報警Ⅱ值電信號2．超速報警：由轉速報警Ⅱ值確定；3．超速輸出：繼電器輸出，常開、常閉接點，容量2A/250VDC，DC28V/2A； 安徽萬瓏電氣

系統包含模塊：